18 December, 2025

為什麼你的包裹會被海關抽查？跨境電商進口查驗一次講清楚

做跨境電商或出口生意，只要貨一進歐美，很多賣家心裡都會浮現同一個問題：

「為什麼同樣的貨，有時候秒清關，有時候卻被卡在海關？」

「海關抽查到底是不是靠運氣？」

答案其實很明確：

海關查驗不是隨機亂抓，而是一套標準化的風險管理邏輯。

這篇文章不會教你怎麼「鑽漏洞」，而是用賣家聽得懂的方式，把「歐美海關到底在查什麼、怎麼查、什麼情況一定容易被查」一次說清楚。

一、先講重點：海關抽查不是為了刁難你

無論是美國還是歐洲，海關的角色都只有三個核心任務：

確保稅收正確
確保產品安全與合規
防止違禁品、仿品與高風險貨物流入市場

所以海關不可能每一票貨都人工開箱，他們真正做的是：

用資料先「算風險」，只把人力用在「看起來有問題」的貨上。

這也是為什麼：

資料越混亂 → 越容易被查
品類越敏感 → 查驗層級越高
歷史紀錄越差 → 後面幾票更容易連續中獎

二、海關「到底在查什麼」？其實只看四件事

1️⃣ 你申報的資料合不合理

海關第一步看的是「資料邏輯」，不是貨本身。

他們會比對：

品名是否清楚
價格是否合理
重量、件數是否前後一致
發票、裝箱單、物流資料是否對得起來

只要資料自己打架，就很容易被點名。

2️⃣ 稅則與價值是否異常

很多賣家被查，其實不是產品有問題，而是這兩件事：

低報價值
HS code 用錯或刻意用模糊分類

在系統眼中：

同類商品長期出現「異常低價」
或不同品項硬塞進同一個稅則

👉 都會直接被打上「高風險標籤」。

3️⃣ 商品本身是不是「監管品」

只要碰到以下類型，海關的警覺值就會自動拉高：

食品、保健品
藥品、醫療器材
化妝品
3C 電子產品（尤其有電池、藍牙、Wi-Fi）
兒童用品

這些不是不能賣，而是一定會被用更嚴格的標準看。

4️⃣ 是否涉及安全、侵權或違禁風險

例如：

疑似仿牌、品牌侵權
違禁成分
危險品未申報
涉及制裁或敏感來源

這一類，一旦被盯上，通常不是「抽查」，而是「全面檢查」。

三、那「隨機抽查」還存在嗎？存在，但不是重點

海關確實會保留一定比例的隨機抽查，目的只是確保整體制度有效。

但實務上：

真正拖時效、拖成本的，幾乎都是「命中風險邏輯」的查驗，而不是隨機。

也就是說：

你可以被隨機抽中
但「被升級成開箱、補件、送驗」，幾乎都有原因

四、哪些貨「幾乎一定會被查」？

風險類型	商品類型	查驗風險等級	為什麼容易被查	賣家常見卡關點
高風險（幾乎必查）	食品、保健品	🔴 高	直接影響人體健康，需符合食品安全與衛生法規，海關會確認來源、成分與合法性	缺少成分資料、標示不完整、無法提供相關證明文件
高風險（幾乎必查）	藥品、醫療器材	🔴 高	屬於高度監管品項，僅允許合法持證進口，個人或一般電商包裹極易被攔查	未具備進口資格、文件不齊、產品性質說不清
高風險（必審）	兒童用品、玩具	🔴 高	涉及兒童安全，各國對化學成分與物理安全標準要求嚴格	未提供安全相關文件、產品標示不合規
中高風險	3C 電子產品（含電池、藍牙、Wi-Fi）	🟠 中高	涉及電池安全與射頻管制，需確認是否符合相關法規	無法說明是否含電池／射頻，或文件準備不足
中風險	多品項混裝商品	🟡 中	單票貨物品項複雜，系統難以快速判斷風險	品名籠統、裝箱單與實貨不一致
中風險	價值落在臨界點的商品	🟡 中	容易被懷疑低報或拆單規避稅費	發票價值不合理、無法佐證交易金額
低至中風險	一般消費品（服飾、生活用品）	🟢 低～中	本身監管風險低，主要檢查申報合理性	品名過於簡略、材質或用途未寫清楚
特殊高風險	品牌商品、仿牌疑慮商品	🔴 高	涉及智慧財產權保護，海關會特別留意	無法提供授權或來源說明，容易被扣留

但請記住：

低風險 ≠ 不會被查，只是比較不容易被升級。

五、海關是「怎麼查」的？其實是一個逐級加強的流程

很多賣家以為「被抽查」就是直接開箱，其實並不是。

實務上，海關查驗是一個由輕到重、逐級升級的流程，目的不是為了刁難，而是盡可能用最少人力，排除風險。

一般情況下，查驗會依序經過以下階段：

海關會先從資料層面開始，也就是檢視電子申報內容與隨附文件，確認品名、數量、重量、申報價值、收發貨人資訊是否合理且前後一致。如果只是資料不完整或描述不清，往往會先要求補件，而不會立刻動到實體貨物。

若資料本身存在疑點，或命中系統風險邏輯，海關接下來可能會透過非侵入式掃描（例如 X 光）來檢視貨物外觀與密度，確認實際內容是否與申報相符。這個階段仍然不一定會開箱，但一旦影像與申報差異過大，就會被進一步升級。

當風險仍無法排除時，才會進入實體開箱查驗。海關會實際拆箱，核對商品外觀、標示、數量、產地標示、產品型號與文件是否一致。對於監管品，還可能同步檢查是否具備必要的合規文件。

最後一個層級，通常也是最花時間的，是抽樣送驗或主管機關介入。這類情況多半出現在食品、藥品、化妝品、醫療器材、兒童用品或含電池與射頻的電子產品。一旦進入這個階段，貨物就不再只是「海關的事」，而是必須等待相關主管機關完成檢測或審批。

換句話說，大多數包裹並不是一開始就被「重查」，而是因為前一層無法釐清風險，才被一步步往上推。

六、一旦被抽查，通常會花多少時間？

這是賣家最關心、也最現實的問題。

實務上，「被抽查」本身並不等於長時間卡關，真正影響時間的是查驗被升級到哪一個層級。

如果只是文件或資料補件，在賣家與貨運商配合順暢的情況下，通常需要幾個工作天到約一週不等。這類延誤，多半來自文件來回確認，而不是海關刻意拖延。

若進入掃描或實體開箱查驗，時間就會拉長。包含排程、調貨、查驗、重封等流程，常見會多花約一到兩週，且可能伴隨額外的倉儲或查驗相關費用。

而一旦進入抽樣送驗或主管機關審核，時間往往以「週」為單位起跳，少則數週，多則一個月以上都有可能。這類延誤，通常與檢驗流程、實驗室排程或法規審批節奏有關，並非任何單一角色能單方面加快。

因此，賣家在規劃出貨時，必須理解一件事：

海關查驗不是即時事件，而是會對整體交期產生實質影響的風險因素。

七、通關方式簡單帶一下（但你一定要知道這兩件事）

🇺🇸 美國：T86 不再是避風港

過去很多賣家習慣用「低價小包」思維看待美國市場。

但必須說清楚：

所謂 T86（800 美元以下小額免稅通道）
在 2025 年已正式被取消適用於中國與香港來源貨物

實際影響只有一句話：

低價，不再代表低風險。

🇪🇺 歐洲：小包免稅也有終點

歐洲目前仍存在 150 歐元以下的關稅免除設計，但：

歐盟已確定將於 2026 年取消此免稅機制
未來小包同樣會被納入完整稅務與風險管理體系

也就是說：

歐美都在朝同一方向走：小包不再是灰色地帶。

結論：抽查真實存在，也無法避免，唯一能做的是「準備好」

最後一定要說清楚一個現實：

海關抽查是真實存在的，而且無法避免。

不論是不是旺季、不論貨量大或小、不論賣家多急，

海關都不會因為「現在很忙」、「這票貨很趕」或任何個人因素而手軟。

抽查的標準只有一個：

👉 是否存在風險。

這也是為什麼，對賣家來說，真正重要的從來不是「怎麼不被查」，而是：

文件是否一開始就準備齊全
申報內容是否清楚、一致、合理
商品性質是否能清楚被解釋
是否選擇了熟悉當地清關邏輯的貨運商

當抽查發生時，貨運商能做的並不是「讓海關不查」，而是在查驗發生後，盡最大努力協助客戶補齊文件、說明產品、降低升級風險，並陪著客戶把問題解決完。

這正是跨境物流在 2025 年、甚至 2026 年之後，真正的價值所在。