大美麗法案衝擊全球小包電商：香港物流出口該如何應對？

根據美國官方通訊與眾多主流媒體整理，《大美麗法案》核心條文如下：

• 2025年5月16日提出草案，5月22日於眾議院通過，7月1日參議院修正並通過，7月2日眾議院再次表決修正版，7月4日由前總統特朗普正式簽署成法。

• 新增罰則條款，將於2025年8月2日正式實施。根據新條文，若任何人利用該條款規避美國海關法進口違規貨物，首次違規將處以最高5,000美元罰款，再犯者最高10,000美元。

• 配合CBP稽查，2025年8月12日起啟用800美元強制核查功能，所有小於800美元的貨件需提供更完整報關資料。由於難以控制多平台客戶合併出貨行為，建議物流業者主動提醒客戶留意合規風險。

• 法案明訂於2027年7月1日正式廢除§1321(a)(2)(C)條文，也就是全面取消800美元免稅政策。屆時相關罰則亦將同步廢除，因原本依賴此條規避關稅的情境將不再存在。

上述政策改動，象徵著美國多年來對跨境電商小包的「免稅紅利」即將走入歷史。

B2C電商與小包物流的直接影響

1. 成本大幅攀升： 取消免稅後，香港出口至美國的小包裹需按商品品項繳交10%-54%不等的關稅，部分產品甚至達145%。對主打性價比的跨境商家而言，毛利將被大幅壓縮。

2. 清關時效延長： 美國CBP（海關與邊境保護局）增設人工查驗、同一收件人日檢核等機制，將延長從香港發出的小包抵美時間2-5工作天。

3. 平台與模式調整： Temu轉向境內倉配送，Shein採用分段物流，顯示B2C電商需配合政策調整物流架構。香港平台亦可能需思考是否要加入美國本地倉策略。

對香港的系統性衝擊

1. 空運貨量放緩： 根據香港機場管理局數據，2023年起超過六成貨運量與跨境電商有關，美國作為最大市場之一，貿易限制將影響整體貨量。

2. 郵政與商業快遞服務重組： 香港郵政2025年4月起已停止對美海空小包服務，DHL、UPS等亦調升相關服務費，預示香港對美小包模式將面臨重構。

3. 原產地與供應鏈壓力： 為避免被視為「中國製」，需重組加工與貼標作業地點，香港作為中轉與集散地的角色將受到邊緣化威脅。

香港企業的應對建議

1. 建構區域彈性供應鏈： 善用香港與東南亞、中東的貿易連結，分流出口目的地，減少對美依賴。

2. 發展美國境內倉模式： 結合美國3PL或當地合作倉儲夥伴，透過FBA、FBM等方式，降低跨境物流清關風險與時效不確定性。

3. 整合報關與商品資料系統： 加強報關準確度與系統化，例如接入香港智慧空運平台，預先生成CBP要求資料，減少貨件被查驗機率。

4. 提早佈局新興市場： 例如中東與東南亞地區，已展現出更高的電商成長潛力，應及早投入語言、本地支付與物流資源。

2027年後的轉型機遇

當全面取消免稅於2027年實施後，全球小包生態勢必重洗。對香港而言，若能完成空郵中心重建與跨境報關標準升級，有望成為東亞電商向中東/歐洲出口的智慧節點。若能配合推出數位貿易融資平台，香港將從單一出口樞紐，升級為“多極市場”的整合中樞。

大美麗法案確實對香港出口與物流業者構成挑戰，但也迫使業界加速轉型與升級。在全球供應鏈重組的浪潮下，香港若能穩住物流、資金與數據三大關鍵節點，仍有機會在2027年之後重塑「跨境貿易超級聯絡人」的角色。

參考網址：

大美麗法案 (One Big Beautiful Bill) : https://www.whitehouse.gov/obbb/